East Side Access (ESA) е проект за разширяване на метрото в Ню Йорк, който ще свърже главната линия в Куинс, Лонг Айлънд до нова станция под Grand Central Terminal в Източната част на Манхатън.
East Side Access е първият метро проект в САЩ, в който ще се изгради бетонен, безбаластов железен път, армиран изцяло и само със синтетични фибри BarChip.
Железопътният тунел за достъп до East Side Access е на стойност 11,1 милиарда долара и ще бъде най-новото допълнение към метро системата в Ню Йорк. Метролинията ще свързва новопостроените тунели в Куинс и Манхатън със съществуващия тунел на 63-та улица под Ийст Ривър.
East Side Access безбаластов железен път, от бетон, армиран със синтетични фибри
• Над 8 мили (12,87 км) линия на метрото
• Изкопани посредством тунелопробивна машина (TBM)
• Първата в САЩ железопътна линия армирана изцяло със синтетични фибри
• Елиминира се необходимостта от инсталиране на стоманена армировка в трудната работна среда
• Намалява риска от нежелано провеждане на електричен ток
По дължината на трасето на ESA се изграждат нови релсови линии, а старите се подменят. В Harold Interlocking – един от най-натоварените железопътни възли в САЩ – се работи за преконфигуриране и модернизиране на сложната система от стрелки и коловози, които обслужват четири системи от градски железопътни линии и релси за товарни вагони с цел по-безопасно и бързо пътуване. Основен компонент от работата за направа на безбаластов железен път е използването на бетон, изцяло армиран със синтетични фибри BarChip.
Плоча за коловоз, армирана със синтетични фибри BarChip
BarChip елиминира необходимостта от поставяне на традиционна армировка в тясното и трудно достъпно работно място. Използването на синтетичните фибри повишава скоростта на строителство, благодарение на което са спестени близо 50% от разходите, в сравнение с традиционна стоманена армировка.
В допълнение, използването на армиран с фибри BarChip бетон, намали необходимостта от инсталиране на заземяване на плочите за улавяне на блуждаещия в тях електрически ток, генериран от третата, захранваща влаковете релса.
Проектът East Side Access се добавя към нарастващия списък с успешно завършени бетонни, безбаластови железни пътища, армирани със синтетични фибри BarChip, включително метрото в Сидни в Австралия, Light Rail в Docklands в Обединеното кралство и високоскоростната железница Bukit Berapit в Малайзия.
