19 тона полипропиленови фибри BarChip заменят 438,7 тона стомана, намалявайки въглеродния отпечатък с 1 663 тона.
Местоположение: Дънидън, Нова Зеландия
Инвеститор: Port Otago Ltd
Изпълнител: Martinus Rail, съвместно с SouthRoads, M3 Concrete и Allied Concrete
Армировка: Макро фибри BarChip48
Като част от проект за реконструкция на стойност 13,5 млн. долара, контейнерният терминал Port Chalmers подменя своята 50-годишна жп настилка с нова 340-метрова четирирелсова бетонна конструкция, армирана с фибри BarChip. Допълнително са изградени и външни настилки, подсилени с фибрите BarChip.
Общата площ от 6 500 m² осигурява по-висока безопасност и ефективност при обработката на контейнери, като същевременно намалява нуждата от поддръжка и подпомага по-устойчивите операции на пристанището.
Работите изискват изключителна прецизност - железопътните компоненти са монтирани с допустими отклонения от едва 3 мм, гарантирайки модерна система, проектирана за дългосрочна надеждност.
Общо 438,7 тона стоманена армировка са заменени само с 19 тона макро фибри BarChip48, което води до директно намаляване на въглеродните емисии с 1 663 tCO₂-eq, опростена логистика и по-бърз строителен процес.
Изпълнителите подобряват и ефективността на строителството благодарение на полипропиленовата армировка. При първоначалния проект стоманата и релсите трябваше да се монтират преди едновременното бетониране. С BarChip се прилага двуетапна последователност:
- в първия етап се изгражда базова плоча, армирана с BarChip, която осигурява конструктивна стабилност и точна платформа за монтаж на релсовите опори;
- във втория етап релсите се обхващат с финалния бетонен слой, оформящ експлоатационната повърхност за контейнерните кари.
Бетонната настилка и площадките, армирани с фибрите BarChip, осигуряват на Port Otago модерно, безкорозионно решение с дълъг експлоатационен живот и минимална поддръжка - дори в агресивна морска среда.
